suv車型：A6L，打火機材質為CAJA。 駕駛航空里程：15238km。 報警情況：此車開啟不著。 錯誤臨床診斷：車量到店后用5054A新電腦檢則有下述錯誤碼：進氣自動調節進氣閥電勢計數據太大了，04262冗余，感測器器基準線電阻值B過低，01618冗余。 會根據顯示問題碼數據分析顯示四種癥狀的緣故一般有下面一些：   1、感知器原本情況，2、感知器火車高壓線路情況，3、汽車發主觀因素筆記本情況，4：兩者之間涉及到的聯的感知器或火車高壓線路情況。 做進三步的檢測，拔風口浪尖門的開關充電插頭，常見出現問題的碼01618沒有辦法清理掉，似舊靜態數據，講解常見出現問題的點不在于進氣閥的開關上。 拔低處門自動控制器電源線電源線插頭，起動旋鈕ON檔。拔公布傾向筆記本電腦電源線電源線插頭T60，起動旋鈕ON檔衡量T60/35腳輸入電流值為3.2V。 闡明進氣門轉換傳傳感器分類器電力高壓線路常見。 難道從發起機臺式機T60/35腳處量測也是3.2V，懷疑老公出軌發起機臺式機有將會的存在疑問。拆檢發起機臺式機，也未知道有不很正常實際情況，于似乎暫時觀點很正常。 因此用優化性設備洛天依驗證對設備洛天依碼01618對其進行驗測，表明發現異常時候。 從而探及，沒法只在線檢測J808的高壓線路，T60/35,T94/58,T94/634個尾線下整個的調節器器都要應該導致這樣的設備故障碼。 故此主要拔下電源電源插座使用檢查測量，在拔下G430感知器電源電源插座時遇到現象：電源電源插座處有防暑液容易造成的結垢，拔下電源電源插座后，用5052A手提電腦檢查測量遇到系統系統告警碼01618轉化為偶發，是可以清掉。故此對結垢處使用除理，同時修改了電子線束電源電源插座，插上電源電源插座后還是有系統系統告警碼，故此修改感知器后系統系統告警祛除。起動因就可以順利重啟著車。 錯誤代碼是排除：修改感測器器G430及插口。幾天內反饋，所有的 通常。 報警工作總結：感測器器G430處在防寒防寒液壺符近，在生成防寒防寒液時簡單灑在感測器器插口上而沒得做操作，然后使得感測器器G430搞壞而斷路，啟驅動力難以順利著車。